2020年全球经济受新冠疫情的影响大幅萎缩，但新能源汽车却逆势增长。其中新能源汽车巨头特斯拉，2020年市值暴涨数倍，超越众多老牌车企，成为全球市值最高的汽车制造商，如今市值突破8000亿美元，相当于3个丰田和7个大众，风头无限。而国内新能源造车新势力也不甘示弱，A股新能源汽车龙头比亚迪自2020年以来股价涨幅超过5倍，小鹏股价涨幅超过9倍，蔚来股价更为疯狂，涨幅超过23倍！从19年的濒临倒闭的处境中涅槃重生，到现在的市值900亿美元，稳坐全球车企市值榜前五。

新能源汽车行业的巨大造富效应，正吸引越来越多的科技企业排布入场。

目前苹果造车已经铁板钉钉；富士康通过投资拜腾汽车进军汽车行业，其与吉利汽车成立股比50:50合资公司，为第三方提供代工生产服务；百度在智能汽车领域有着长达8年的经验和技术积累，如今百度也寻找吉利代工，正式投身新能源汽车制造领域，将在智能汽车设计开发、生产制造、销售服务全产业链发力，将人工智能、Apollo（参数丨图片）自动驾驶、小度车载、百度地图等智能汽车技术融入车型中。这么多科技企业跨界加入造车大军，正是基于对新能源汽车产业发展前景的看好，都期望在互联网5G时代，争夺更大的市场资源，并在这个新兴技术领域实现弯道超车。

2021年伊始，企查查大数据研究院发布《近十年新能源汽车投融资数据报告》，从公开披露的投融资事件数量与金额观察到行业变化。截至2021年初，我国在业/存续的“新能源汽车”相关企业共22.7万家，2020年新增注册量已达到7.6万家，同比增长85.4%。从融资事件数和披露的金额来看，近十年新能源汽车品牌投融资事件共897起，披露投融资金额3841.1亿元。虽然2020年新能源汽车品牌融资事件数比去年下降了18.3%，但披露的融资金额同比大涨159.4%，达到1292.1亿元，近十年来首次突破千亿。

股价的狂飙，也表明资本市场对新能源汽车的认同，汽车产业进入了大变革时期，汽车企业的市场地位正在重新洗牌，也证明了新能源汽车市场巨大的吸金能力。为什么科技巨头纷纷入局造车？因为如今新能源汽车替代燃油车的趋势势不可挡。

政策

政策上国家扶持，通过补贴政策鼓励新能源汽车的生产和销售；在应对全球气候变化里，2020年11月国务院办公厅印发了《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，计划到2023年，纯电动汽车将成为新车销售市场的主流，并且要求在2025年新车销量中25%必须是新能源汽车。挪威要求到2025年100%销售新能源汽车，目前几乎所有主要国家都要求车企在20年之内将燃油车替换成新能源汽车(仅指销售而不是存量)。

技术

技术上，石墨烯基超级快充电池目前已进入实车测试阶段，电动汽车续航里程有了质的飞跃，续航能力更强；充电桩光伏发电相关技术逐渐成熟，而充电桩光伏发电可作为新能源汽车充电补充，在用电高峰期可减少充电站的电网负荷，提高充电效率，城市内部通勤问题基本解决。

所以绿电产业的快速发展也会成为新能源汽车推广过程中的重要部分，光伏＋新能源汽车或许只是其中之一。如今光伏产业作为新兴产业增长迅速，发展潜力巨大，此前高瓴资本张磊就以158亿元入股光伏巨头隆基股份，再度布局新能源赛道。事实上，2020年以来，高瓴资本频繁多次布局新能源，先后投资了宁德时代、恩捷股份、蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车等新能源龙头企业。

价格和成本

其中新能源汽车和传统汽车最主要区别是在动力系统，新能源汽车动力系统是电池电控，占整车成本约40%。随着科技进步和规模的快速增长，电池的能量密度显著提高，从2010年至2020年，大约提高了3倍(年均提高12%)，而新能源汽车电池成本不升反降，每年都以18%、19%的速度下降。如今光伏发电已成为近10年成本下降速度最快的发电类型，需求快速增长，全球光伏进入平价时代。

所以，无论从技术、政策、成本的角度上讲，新能源汽车都完全有希望在不久的将来替代传统燃油车。

现在新能源车企百花齐放，与日俱增的企业入局造车，都是看准了新能源汽车是大势所趋，都想在这个爆发性增长获得一席之地。但本土零部件企业起步晚、核心技术空心化、人才储备匮乏，叠加电池安全、寿命、续航、成本瓶颈犹在，以及电动车使用基础设施跟不上等等因素，都限制了我国汽车包括新能源汽车发展。

如今新能源车企匆忙入局，对专业技术人才的需求越来越强烈，随即带来的就是近百万的新能源汽车人才大缺口。

根据树人招聘大数据显示，新能源行业新增人才需求在去年即出现一轮"井喷"，同比增长高达46.78%。其中小鹏汽车研发人员占比近60%，大都致力于汽车设计和工程、自动驾驶和智能操作系统研发。国外新能源车企巨头特斯拉，研发支出占营业收入比重高达7.5%。其实不仅是新能源车企，在汽车产业智能化的浪潮下，传统车企也看到了软件的重要性。2019年以来，包括上汽、广汽、丰田、大众、宝马等海内外整车厂商纷纷成立软件部门，大力揽收技术人才，发展软件业务布局。其中广汽集团每年投入新能源汽车自主品牌的研发费用高达50亿元，并在国际国内布局设立了研发机构，探索了石墨烯超级快充、自动驾驶等技术。北汽新能源作为中国新能源汽车科技创新的主力军，研发实力领先，科研投入占营收比重已达10%。​

企业的竞争就是人才的竞争，拥抱软件、占有前沿技术，才能紧跟市场步伐。传统车企的改变和新能源车企的入局更是让新能源人才和光伏产业等人才需求更为紧张，或许近几年这些产业的发展将成为人才就业的新契机。

面对新能源汽车产业凸起，核心人才缺口的背景下，树人招聘平台依托自身行业领先的服务位置，助力解决新兴车企招聘难题，顺应社会化用工开启灵活用工的新时期。

树人招聘平台经过数年的技术沉淀和经验积累，运用大数据、人工智能和区块链等前沿技术，通过模型和分析，建立了精准的人才库。如今平台拥有大数据、人工智能、电子信息、软件开发等领域的专业人才，竭诚为有需求的企业提供优质、真实和快捷的人才服务，解决企业人才短缺难题，助力企业抢抓战略机遇，巩固良好势头，充分发挥第一时间运用前沿技术的优势，不断提升产业核心竞争力，推动新能源车企高质量可持续发展，继续延续2020年的商业奇迹。

如今新能源汽车品牌的格局已初步奠定，2020年，新能源汽车赛道在困境中迎来了逆袭，未来市场的竞争也将更加激烈，人才竞争作为企业核心竞争力之一，将越来越受到企业的关注。所以树人招聘平台也会顺应时代的发展，将不断完善发展自身服务平台，帮助企业调整人力资源配置机构，调整用工关系，进而加快企业转型升级速度，从而更好地应对时代的考验。